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粘钢加固不为人知的两大特点 | |||||||||
| 来源：本站原创 新闻频道 时间：2017/2/20 11:39:54 点击：793 | ||||||||||
粘钢加固不为人知的两大特点
一、施工
本工程路基主要是填方为主，路基填方2080m3，路填筑料主要来源于湘青大桥建设地点（湘江河）沿线的砂砾，本路线因大部分为旧路基利用，路线对，方量少。从湘江河可直接开采砂砾用来填筑路基。
根据本工程路基的工程量，本工程路基施工划分为一个工区施工完成，砂砾开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。分区分层填筑，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。
本工程路基施工工期控制在1个星期内，到2004年12月28日前结束。
二、施工方法及工艺
（一）路基填方施工工艺
工艺流程图见图《路基填筑施工工艺框图》。
1.施工准备
（1）施工测量和放样
开工前按及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。
（2）修筑施工便道
施工便道本着少占耕地的原则，尽量利用既有道路。
2.基底处理
路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。
（1）填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。
（2）对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。
3.压实工艺试验
路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验选段：作为一种新的加固技术，粘钢加固工艺所占的市场比例也较大，目前被普遍使用到某些房屋建筑加固的工程当中，为施工团队提供了一个更加切实可行的施工参考。这个加固技术的全称叫做黏贴钢板加固技术，具体的实施方法是依靠一些性能卓越的接合剂，并将其黏贴到混凝土的结构部件当中
作为一种新的加固技术，粘钢加固工艺所占的市场比例也较大，目前被普遍使用到某些房屋建筑加固的工程当中，为施工团队提供了一个更加切实可行的施工参考。这个加固技术的全称叫做黏贴钢板加固技术，具体的实施方法是依靠一些性能卓越的接合剂，并将其黏贴到混凝土的结构部件当中，然后促使钢板结构和混凝土融为一体，利用钢板本身优异的性质，最终达到提升补强结构的负荷能力及硬度的需求。
目前，粘钢加固技术凭借其两大特点，进一步成为了人们关注的焦点：
特点一：这种加固技术可以在不增加原有结构件的尺寸的前提下，顺利地进行施工，而且在重量方面也可以不改变原来建筑结构的承载能力，同样可以进行简单的施工。而且施工过程可以保证简单快速，全面提升加工的效率。
特点二：这种建筑加固方法可以和混凝土结构密切联系，且牢固粘合，基本上两者的性质可以相互交融，所以一般固化的时间很短，可以在最短的时间里面投入正常的使用。因此这是一种比较快速且可行程度较高的加固方案。
除此以外，粘钢加固还有很多功效和优点，同样在不同的施工领域里面发挥重大的作用；在未来，相信这一种加固技术将会得到进一步的飞跃和发展，期间也将会为加固公司及客户提供一个更加全面及科学的建筑结构完善指引。
北京加固工程有限公司
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