备受关注的广渠路二期建设曾频频“卡壳儿”，上个月，经过重新规划调整后，广渠路二期已按最新方案恢复建设。昨日，北京晨报记者前往广渠路二期施工现场探访，目前，全线各施工标段均已进入到打桩阶段（右图）。预计到12月中旬，市民即可在部分路段看到架起的高架墩柱。按照目前计划，广渠路二期全线将于明年“国庆”贯通。 　　不设红绿灯 二期高架直抵通州 　　广渠路起点为东四环大郊亭桥西383米，向东至通州的怡乐西路，全长11.96公里。其中，东四环至东五环段已于2014年元旦开通，正在建设中的五环至终点怡乐西路段全长约7公里。数月前，因方案重新调整，广渠路二期再度停工，直至上个月新方案落地，才恢复了施工。 　　按照新方案，广渠路二期为城市快速路，全程高架，全线不设红绿灯免费通行。主路为双向六车道，加连续停车带；辅路双向不少于四车道加非机动车道，人行道宽4米至5米。明年国庆全线贯通后，其将成为京通快速路、朝阳路、朝阳北路后，又一条连接中心城区与通州的交通干道。 　　施工难度最大 桥区长度翻四倍 　　昨日上午，北京晨报记者在双桥路附近的施工现场看到，几十名工人正在紧张地进行桥梁桩基、承台等部位的施工。据施工方北京市政路桥市政集团三公司第九项目部项目经理梁文广介绍，广渠路二期五环外路段共分为5个标段分别进行施工。他所在的第9标段是从朝阳区三间房乡杜仲公园东门至双桥中路大秦物流公司。“随着广渠路二期新的规划方案敲定，我们的主要施工内容由原先的422米桥区变更为1711米全程高架桥施工，桥区长度足足翻了四倍，而且全线都是高架。”梁文广说，按照新方案，这一路段也成了广渠路二期中桥区长度最长、施工难度最大的路段。 　　下月沿线可见高架桥墩 　　梁文广告诉北京晨报记者，由于工地临近双桥路、双桥中路等常态堵点，所以除了施工本身的难度外，如何对道路导行，尽量减少对车辆通行的影响也是难题。此外，该标段高压线、地下管线十分集中，顺利导改是施工另一难点。 　　梁文广说，目前施工进程比较顺利，拆迁工作与建设同步进行，整体桥梁桩基施工已经完成了四分之一。预计到12月，三间房乡、管庄乡附近的路段将架起高架墩柱。到明年四五月份，进行吊梁、桥面铺装等攻坚阶段。